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記事一覧

JR合理化問題について語る。

JRのコロナ禍による合理化問題、ここでは合理化が特にひどい、JR東日本、JR九州について書かせていただきます。みどりの窓口の閉鎖、ゴミ箱撤去、駅名標撤去、時計も撤去、合理化をやりすぎでしょ。民間だから~とか、赤字が~とか言うお言葉は聞きあきました。あと、やたらと不便になったことに対して乗客に「ご理解、ご協力を」と言う定型文みたいな言い方は止めていただきたいです。コロナが~とか、赤字が~とか言われても...

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第307話 京都市の財政問題・大阪と京都の地下鉄事情を比べるのはナンセンス。

この記事を書いているのは2021年6月19日(土)の午前2時過ぎ。数日前に私のTwitterのTLに京都市の財政問題に関するリツイートが回ってきて、このまま予算がなくなれば数年後に京都市が財政破綻するという旨の内容でした。その中で京都市交通局、市営交通の民営化を声高々に叫んでいる人たち、そもそも、交通局は独立採算制で交通局なら交通局内の予算で賄っていることを知っている人はどれくらいいるのでしょうか。こう...

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第231話 JR北海道の日高本線 鵡川-様似間の廃止に思うこと。

弊ブログは元駅清掃員の私が電車、バス、ラブライブ、プリキュアについて語るブログなのですが、最近、鉄道関係の記事が少なめなので、今日はこの話題について元鉄道子会社在籍で駅清掃員だった私の観点から語ります。JR北海道が所有する路線の一つ、日高本線は苫小牧から様似までの146.5キロを結ぶ路線です。2015年の高潮被害、その後の台風被害で現在は鵡川-様似間が不通区間となり、バスによる代行輸送となっていま...

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第207話 昨今のなんでも民営化に反対

なんでも民営化を唱える人って、そこで働く地下鉄職員や市バス運転士のことをどう思っているのだろう。公務員が高い給料をもらって、公務員は悪だ!民営化してサービス向上させろと声高々に言うけど、日本って公務員の数が世界的に見て少ないんだよ。現に維新の会の橋下元市長が、大阪市営バスをバッシングして市バス運転士の給料を下げたこと、2018年、大阪市営バスは民営化されて大阪シティバスになりましたが、給料が下がっ...

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第193話 駅の無人化に反対。

私の地元を走る阪和線では、最近、オペレーターと会話して遠隔操作でも乗車券や定期券を購入できる、みどりの券売機プラスという機械が普及してきた。みどりの券売機プラスが導入された駅は、みどりの窓口が営業終了することになり、このため駅自体を無人化、または一部時間帯を無人化する駅が増えてしまった。画像の長滝駅は阪和線でも大阪と和歌山を結ぶ紀州路快速が停まる駅だが、2019年4月から無人駅になってしまった。か...

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プロフィール

夢のゴムタイヤ

Author:夢のゴムタイヤ
好き→架空鉄道(妄想鉄)架空バス、貨物列車、Love Live! 、AZALEA、邪神ちゃんドロップキック、白い砂のアクアトープ、プリキュア

【通常記事は不定期更新】

【プリキュアの感想記事は日曜以降の夜に更新】